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上5米欄板貨廂 徐工8噸電動載貨車來了

【卡車之家 原創】E300是徐工新能源新一代純電動載貨車,E300系列輕卡作為旗艦產品,還獲得過“2018年度第一出口電動輕卡”的稱號。而今天給大家介紹的這款徐工E300純電動輕卡,擁有5米大欄板貨廂,上8.28噸公告,在這個級別里具有一定的競爭力。

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這款徐工E300純電動欄板運輸車,可以說是廠家在詳細調研市場需求、分析國內外主流競品的基礎上,精心打造而成的產品。整個外形在多處細節處表明其新能源的身份,前臉的設計中規中矩,符合大眾用戶的審美。

根據廠家的介紹,整車部件進行了系統的優化匹配,具有輕量化、成本優化、整車動力性和經濟性等均處于行業領先水平,因此完全滿足總質量8噸的需求。

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該車外形尺寸為:6995x2200x3060mm,上裝是一個達到5米的大尺寸欄板貨廂,除了便于大尺寸貨物的運輸外,對輕泡貨等貨物也能提高效率。

另外,這款E300還可裝配冷藏廂、勾臂廂等多種上裝。除用于城市物流運輸以外,廠家還可提供的定制化服務,或者根據客戶提車的需求等,將產品改裝成垃圾壓縮車等環衛設備。

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這是一顆來自南京越博動力的免維護永磁同步電機,額定功率60kW,峰值功率100kW,電機輸出效率高達98%。

整車采用了平臺通用化設計,例如底盤的平臺化、通話用、模塊化,使該車具有改裝空間大、成本降低以及維修保養簡便等特點。

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電池布置在側面,整車底盤整體性高,底盤線束簡單整潔。整個電力系統采用一體化電池包設計和六合一電力控制單元,體積小,整車布置空間增大,且有一定的減重效果。

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國際125A直流充電插座。

整套動力系統具有經濟節能的特點,因為該車支持自動換擋功能,會按反饋的路況自動匹配檔位,再配合高效率制動能量回收系統,根據廠家統計數據顯示,百公里電耗相比燃油車節省50-70塊。

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采用了3T級前橋以及5.5T級后橋,該電驅動后橋實施后橋電機集成驅動方式,較傳統形式提高傳動效率10%,速比為4.875。

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懸掛采用少片簧設計,能夠在保證載重的前提下達到一定的減重效果。

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采用規格為7.50R16-14PR的輪胎。

實拍該車采用了輕量化設計,各部件進行了系統的優化匹配,輕量化與成本優化使得該車整備質量只有3.8噸,載重質量出色。

編后語:

總的來講,新能源物流配送對安全性、續航能力、載貨能力與工況路況適應性要求極高,對車企研發也提出更為苛刻的要求,而徐工這款8噸級的純電動載貨車,在各方面表現均不錯,廣泛適合于鄉間、城郊、市區等各種散貨運輸。

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條網友評論
徐工 E300 8.28T 5.15米單排純電動廂式輕卡(XGA5080XXYBEV)90.5kWh
指導價:暫未上市
類別:電動輕卡
峰值功率:100kW
廠標續航:240km
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