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福特汽車

與日系皮卡較高低 猛禽Thunder勝算幾何

卡車之家
truckfancier

這個人很懶 什么都沒留下。

近十年在歐洲乘用車市場中,皮卡車型作為居家旅行的又一可選車型,不過包括意大利菲亞特Strada、大眾Saveiro等著名汽車制造商卻將新一代皮卡車型的市場瞄準了市場前景更為廣闊的南美市場。

與日系皮卡較高低 猛禽Thunder勝算幾何

反而日系三菱Trition、尼桑Navara系類皮卡競相爭奪歐洲市場的占有率的同時,美系著名品牌福特推出的Thunder系列皮卡車型在這一領域也不甘示弱。

為了在汽車制造業發達的歐洲市場取得一定市場份額和品牌文化積淀,福特針對歐洲市場推出限量版的猛禽Thunder(雷霆)系列車型。

武士黑外觀格外霸氣:

與日系皮卡較高低 猛禽Thunder勝算幾何

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猛禽Thunder采用了與F150猛禽系列車型相同的駕駛室框架,這款車型從外觀看與新款猛禽車型相差并不是特別明顯。

新款一體式保險杠增加了動感的線條設計,而且A柱子外側的電加熱反光鏡轉向及示寬警示燈;不過車頂上方標配歐洲Wagon旅行車中常見的行李支架。

與日系皮卡較高低 猛禽Thunder勝算幾何

全新設計的一體式大燈采用內置的方形大燈具有非常醒目的效果識別度進一步提升,車尾門板帶有RANGER清晰的標識。

大尺寸寬體保險杠中間部分帶有腳踏板,另外其下方也帶有可以拖拽小型游艇等設備的拖車鉤,最大拖拽質量900kg,在歐洲皮卡車輛限定范圍內。

局部細節優化細致:

與日系皮卡較高低 猛禽Thunder勝算幾何

Thunder版本的猛禽車型比起標準版本以及美國本土市場的車型,主要差異體現在局部細節方面,橫紋狀中網兩側帶有紅色的蜂窩狀進氣格柵,無不彰顯著獨特專屬的實用氣息。

中網上方原有的鍍鉻裝飾框也采用了帶有RANGER標識的黑色設計;一體式組合大燈帶有透鏡、線性LED日間行車燈。

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車門側方帶有Thunder的專屬立體紅色表示,其下方當寬體網格狀腳踏板也便于駕駛員上下車輛。

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Thunder系列車型的貨箱帶有推拉式軟質隔斷,在運輸貨物或者外部履行過程中保障行李及隨車物品的私密性,而且在其與駕駛室連接位置帶有一個外置的一體式龍門支架,可減少外部光線進入室內,保障駕乘私密性。

內飾做工精細:

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Thunder系列車型采用了與標準版車型相同的顏色,平面式中控臺將整車的基本操控性體驗發揮到極致。

這款車型的一體式多功能方向盤帶有的并不僅僅是長途干線物流運輸車輛中實用的藍牙電話、影音娛樂等基本功能,而是將座椅記憶、定速巡航、車門控制、雨刷開關等集成在其中,極大簡化駕駛員的實際操作需要。

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集成式液晶儀表盤也具有非常好的視覺效果,左側為影音娛樂、車輛駕駛情況顯示;右側為水溫表、氣壓表以及轉速表。

中間的圓環機械式儀表盤具有濃厚的科技感,而且其下方帶有P、R、N、D等擋位切換標識,這一設計作為美式皮卡車輛中的典型款式,包括GMC、DOOGE等系列車型中都有所體現。

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9英寸觸摸式液晶顯示屏同樣具有影音娛樂、衛星定位、室內外溫度識別等特點,兩側帶有鍍鉻邊框的出口風,上方為一個簡易的儲物格,下方帶有自動恒溫空調等集成式按鍵設計。

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與標準版車型一樣,Thunder特別版車型后排同樣可以乘坐3人,前后腿部空間在750mm左右,即便是身高凸出乘車人員,在舒適性方面也能游刃有余。

可靠動力性凸出:

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其實在歐洲乘用車領域中,大部分車主對于車輛的綜合實用性更為看重,但是像美國汽車那樣大排量、凸出速度與激情的購置方式大相徑庭。

為此這款車型配備的是一款與猛禽相同的2.0Bi-TurboEcoblue雙渦輪增壓發動機,最大功率213馬力,最大扭矩500N.m,匹配的是福特-10自動變速箱0-100km加入僅需10.5秒。

與同級別的2.0L排量的日產Navara、三菱Tritan系列車型相比,這款車型在動力性方面還是燃油經濟性,使用效果非常凸出。

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這款車型采用的是非承載式車身設計,不過在基本細節方面進行了深度的優化,包括前部獨立彈簧懸架以及后部鋼板懸掛減震系統,而且在底盤布局進行了一定的鋁合金輕量化部件。

值得一提的是Thunder作為猛禽系列特別車型加裝了整體牽引系統,即使在越野情況下,也能獲得無與倫比的機動性能。

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據悉,Thunder系列特別版本在歐洲將發售4500臺,這一特別版車型的售價僅比標準版車型增加10%,至于其綜合實用性有何體現還要等到未來市場檢驗。

編后語:

福特推出猛禽Thunder系列車型作為歐洲市場發展的重要體現,反觀國內皮卡市場可以看到,福特還可以針對國內市場的需要,基于現有探路者越野車型的平臺推出一款適用大眾化市場的新車型,品牌影響力和綜合優勢對于現有汽車產業發展來講尤為重要。(文/卡家號:truckfancier)

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