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柴油貨車淘汰加快 污染排放量大幅降低

【卡車之家 原創】今年是“藍天保衛戰”至關重要的一年,為了降低污染排放全國各地都在轟轟烈烈的進行國三貨車淘汰運動。據交通運輸部表示,目前京津冀及周邊地區、汾渭平原已經淘汰國三及其以下排放標準的運營貨車近40萬輛。據生態環境部最新數據顯示,京津冀及周邊地區、汾渭平原區域主要污染排放量大幅下降。

柴油貨車淘汰加快 污染排放量大幅降低

重點地區的國三貨車淘汰之路

1、2018年6月,中共中央、國務院印發《關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》,明確了打好污染防治攻堅戰的時間表和任務書,要求統籌開展油、路、車治理和機動車船污染防治。

2、2018年7月,《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》出臺,明確提出京津冀及周邊地區、汾渭平原加快淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運柴油貨車100萬輛以上。

3、2019年1月,《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》再次強調此項淘汰目標,并針對重點區域提出多項舉措。

4、2020年5月1日,京津冀三地同步施行《機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》,共同規范重型柴油貨車污染排放。

5、2020年6月,陜西除加大貨車排放治理外,對于高排放老舊機動車更是制定了年底前淘汰11萬輛的目標。

6、20207月1日起,全國多地對國Ⅲ標準柴油貨車實行更為嚴格的限行、禁行措施,加大柴油貨車排氣路抽檢執法力度,通過暫停辦理相關業務,敦促車主更換高品質車輛。

其他配套措施

1、通過地方補貼給予淘汰舊車的車主更多利好,部分地區更新老舊柴油貨車最高可獲5萬元補貼。

2、提升成品油質量,全面提供國六標準燃油,并依法取締“黑加油站點”。

3、利用遠程排放管理平臺、新車環保監測等手段對黑煙車進行監控。

4、“以獎代補”鼓勵淘汰老舊車輛,對低排放車輛給予補助、減免稅負。

編后語:

國六時代已經悄然到來,國三排放標準的運營貨車將徹底退出歷史舞臺。面對日漸嚴峻的環境保護政策,國三車主還需早做準備。(圖/文 楊珮琳)

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