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成都——一座你來了就沒貨走的城市

成都——一座你來了就沒貨走的城市

【卡車之家 原創】近日,有不少卡友抱怨說成都這個地方太魔幻了,是一座你來了就離不開的城市,除了好吃的美食和好看的美女讓你不忍離開以外,還有一個最主要的原因,那就是出去的貨運價都非常低。低到什么程度呢?就這么說吧,從成都出去的貨,如果不賠錢,那基本上就是燒高香了,為什么成都出去的運價會這樣呢?

成都——一座你來了就沒貨走的城市

原因1:成都重工業少 基本沒有大宗貨物

從產業結構上來看,成都主要發展的是高新技術產業,傳統的工業并不是特別多,特別是大宗貨物很少,輕工業較多,重工業較少。同時,成都屬于消費性城市,自然就缺乏出去的高價貨物,這也是成都這近年來運價上不去的一個重要原因。

成都——一座你來了就沒貨走的城市

另外,成都也不像長三角、珠三角地區有豐富的小商品市場,進而有大量的快遞業務。從其他地方來成都的快遞不少,但是從成都出去的不多,這也導致部分快遞車輛到了成都以后放空回去或者是低價走。

原因2:成都地屬西南交通中樞 車多貨少

成都——一座你來了就沒貨走的城市

此外,成都地處西南交通中樞,是西南地區重要的物流基地,不管是到成都的車還是到成都周邊的車,基本上都會到成都進行休息、找貨。這就導致了成都地區車輛比較多,再加上成都地區貨物本來就少,就變成了車多貨少的局面。

成都——一座你來了就沒貨走的城市

曾經有一位卡友從深圳拉快遞到成都,卸完貨以后在成都找貨花了3天時間,最后找了一車去拉薩的貨,運費還算可以,不虧錢。當他在成都卸完貨以后,附近都找不到停車場,停車場的老板直言基本上停在里面的車都是兩三天才出來,這也說明車多貨少。

原因3:惡意壓價 拉低運費

成都——一座你來了就沒貨走的城市

車多貨少帶來的影響就是惡性競爭,為了搶到一單合適的貨,不少卡友不斷降低運費,目的就是為了不賠錢或者是少賠錢。這樣久而久之就造成了惡性循環,本來貨就少,再加上車多,以及不斷自降的運費,就形成了一個死局。

●  編后語

由于地理位置及工業結構,成都向來是車多貨少,要說有什么破局之道,那可真沒有什么很好的辦法。目前大部分卡友來到成都以后,要么是通過貨運平臺找合適的貨,要么是有固定的貨源出去?ㄓ褌,你們對于成都的市場怎么看呢?有沒有遇到過到了成都沒有貨回去的情況呢?

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東風商用車 天龍旗艦KX 2018款 520馬力 6X4牽引車(DFH4250CX2)

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類   別:牽引車
發動機:東風康明斯ISZ520
變速箱:東風DT1425 OD
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