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重汽汕德卡

解放J6P、重汽汕德卡、陜汽X3000誰更好

卡車之家
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從事整車設計7年

都說“跑車要跑長途,掙錢要掙大錢”,隨著近幾年重卡技術的不斷升級,高端重卡也越來越受到長途用戶的青睞,高端重卡舒適、可靠、省油、省心,下面小編帶你與三位卡友聊一聊卡車上的故事。

1.重汽汕德卡C7H牽引車

來自云南的小王是一位九零后司機,他駕駛的是一臺中國重汽汕德卡C7H牽引車,金黃色的車身涂裝,在貨運市場識別度很高。他購買這臺車才不到一年,但已經行駛了13萬公里了。

小王說: “聽朋友介紹說重汽汕德卡不錯,全部采用德國MAN先進技術,動力強勁,小毛病少,舒適性高,外觀很霸氣!

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由于云南山路較多,這臺車搭配著MC13.500發動機,動力強勁,經濟性也很出眾。目前跑下來百公里耗油35升左右。

跑山路不光有上坡還有下坡,要求動力的同時還要有更好的制動性能,這臺車裝配了液力緩速器,解決了連續下大長坡的制動力衰減問題。

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當問及小王現在的物流行情時,他笑著說: “開大車主要是旅游和掙錢兩不誤,現在交通發達,道路四通八達,路況也好,車子也比較給力,可以翻山越嶺,走遍全國大江南北,甚至可以出國。

比如說我上次就去越南送了趟貨,唯一美中不足的就是運費不高,開銷也大,一年到頭落不下幾個錢!

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2.陜汽德龍X3000牽引車

來自陜西的吳師傅從事貨運工作已經十余年了,本應得心應手的工作卻絲毫也提不起干勁!拔曳浅涯顒傞_始跑運輸的那個年代,那時候貨源多,路上行駛車輛少,基本上沒有什么壓力。

可是你看看現在,跑運輸的車太多了,尤其是近幾年,卡車數量直線上升,市場競爭越來越激烈,運費也下滑的厲害,根本掙不下幾個錢!

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吳師傅駕駛的是一輛陜汽德龍X3000牽引車,3年前首付10萬元拿下的,每個月還貸款將近兩萬,目前已經行駛了25萬公里。

當問及他為什么選擇買陜汽德龍X3000時,他毫不猶豫的說:“陜汽重卡可靠啊,三大件故障率低,到目前也沒有出現過什么大問題!

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這臺陜汽德龍X3000車身通體紅色,面罩套黑色,搭載著濰柴WP13.550發動機,動力強勁,匹配3.7速比后橋,高速性能出眾,可保證運輸效率。

吳師傅說:“這臺車動力強勁,但是也比較費油,舒適性和密封性不好,發動機噪音也大,但是習慣了就好。"這車子就是三大總成好,如果再能改進一下舒適性,就確實是好車了!

3.一汽解放J6牽引車

“我之所以選擇解放J6,主要原因是我大部分時間都在北方跑運輸,解放重卡作為老牌重卡,可以適應北方寒冷的氣候,即使在黑龍江零下30度的溫度下,車子也能一打即著,從沒出過問題!睏顜煾敌χf。

解放J6P、重汽汕德卡、陜汽X3000誰更好

該車搭載著錫柴11L;460馬力發動機,動力性好,油耗低,動力總成匹配完全,同時裝有ABS制動防抱死系統及SCR牽引力控制系統,即使在雪地中行駛也很安全。

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楊師傅說:“這臺車已經陪了我三年了,總體表現還是比較滿意的,唯一遺憾的就是去年換過一次發動機缸蓋,花了一萬多元錢。除了這一次,這臺車基本上沒有給我添過什么麻煩。但是現在運費實在太低,只能一個人跑運輸,確實很累,但也沒有什么辦法!

說完楊師傅從車里拿出了一張全家福,他每次一個人在外面感到苦悶的時候,就會把照片拿出來看一看,看到親人的笑臉,他就去充滿能量,握緊方向盤,腳踩油門,繼續向前!

總結:

長途運輸的收入確實要比短途高一些,但是又有多少人理解長途運輸的艱辛和孤獨,卡車生活充滿了小王說的:“開大車主要是旅游和掙錢兩不誤”的快樂,也充滿了吳師傅說的:“運費也下滑的厲害,根本掙不下幾個錢”的無奈,更充滿了楊師傅對卡車生活的理解:“看到親人的笑臉,就去充滿能量,握緊方向盤,腳踩油門,繼續向前!”(文/卡家號:zhuo)

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中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 440馬力 6X4牽引車(3.7)(ZZ4256V324HE1B)

中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 440馬力 6X4牽引車(3.7)(ZZ4256V324HE1B)

中國重汽國五16擋速比:3.7
廠商指導價:暫無報價
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中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 440馬力 6X4牽引車(3.7)(ZZ4256V324HE1B)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:中國重汽MC11.44-
變速箱:采埃孚ZF16S2231
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